Em uma tacada certeira que pretende conquistar dois públicos distintos ao mesmo tempo, a Chevrolet não economizou em estilo e chegará ao mercado com o novo Prisma 2014, que, de acordo com a própria montadora, “pode ser um esportivo com tamanho de sedan ou um sedan com design sport”. Uma pretensão que promete se encaixar em qual seja o estilo.

Mas isso só vem graças a evolução que o carro vem passando, cada vez mais se desprendendo do Celta, de onde tem origem, e a partir de agora derivando do Onix. Fazendo com que a cada ano ele passe a se encaixar mais e mais dentro do mercado nacional, principalmente por ser único.

Novidades e versões do novo Prisma 2014

Além de linhas que tornam o Prisma muito mais arredondado e fluindo de modo mais orgânico, sua principal mudança vem logo em sua grade frontal cromada e completamente exclusiva, o que, sem dúvida fará com que o novo Prisma chame atenção por onde andar.

Da sua “parte sedan”, além de um amplo espaço interno, ainda surge um enorme porta-malas de 500 litros. Já do “lado sport” vem a opções de dois motores potentes, um 1.0 e outro 1.4, ambos prometendo combinar força com economia e conquistar a todos.

O Prisma 2014 virá em três versões, a primeira, de entrada, Prisma LT, vem limpa de qualquer novidade interior, com um motor 1.0 e apenas air bag duplo. Já a versão “do meio”, a LT 1.4 (como o próprio nome diz), vem com um motor um pouco mais potente, além de rodas de aço de 15” e faróis com máscara negra.

Por fim, o Prisma LTZ chega com um motor 1.4 e ainda ar condicionado, roda de alumínio de 15”, faróis de neblina (além dos com máscara negra) e vidros e retrovisores elétricos. Além disso, essa versão ainda vem com o sistema MyLink, que integra rádio (com CD e MP3), GPS e mais um monte de aplicativos, além de computador de bordo, em uma tela de 7” touchscreen.

Todas as versões ainda vêm com opções de câmbio manual ou automático.

Preços do Prisma 2014

Prisma LT – R$ 35.390,00

Prisma LT – R$ 39.490,00

Prisma LTZ – R$ 46.490,00

Consumo

Como a montadora ainda não divulgou oficialmente os números de consumo do Novo Prisma 2014, o que se pode achar é que ele siga os parâmetros das versões antigas, com uma média de 8 Km/l na cidade e 11 Km/l na estrada usando álcool, enquanto com gasolina isso subiria para 8,2 Km/l e 12,1/l, respectivamente.