Se na hora de comprar um carro a tarefa já é complicada, imagina quem quiser entender as diversas categorias e diferenças. Por isso a gente resolveu esse segundo empecilho e separou para vocês todos os tipos do mercado. Já o primeiro problema a gente fica lhe devendo mesmo.

Hatch Compacto

Também são conhecidos como os “modelos de entrada”, e muito deles como os famosos “carros populares”. Baratos, simples e práticos, além de econômicos, equação que faz deles o primeiro carro de muita gente, principalmente das que não precisam de muito espaço tanto no banco de trás quanto no porta-malas.

Com motores quase sempre muito menos potentes e poucas opções de luxo a maioria dos modelos 0 km ficam em torno de R$ 20.000,00 e R$ 30.000,00. Conheça então alguns exemplos de Hatchs compactos:

VW Gol, Fiat Uno, VW Fox, Chevrolet Celta, Ford Fiesta, Renault Sandero, Ford Ka, Chevrolet Agile, Fiat Punto, Citroen C3, Nissan March, Chevrolet Corsa, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Renault Clio, VW Polo, Jac J3 e Cherry QQ

Hatch Médio (ou Hatch Esportivo)

Ainda que não seja tão maior que os compactos, ganha em potência, acabamento e uma lista muito maior de opcionais. Custando em torno de R$ 50.000,00 não é uma simples evolução, mas sim já o carro sonhado por muita gente que quer se sobressair nas ruas.

Continua sem porta-malas, mas já ganha linhas muito mais inspiradas e um visual menos pobre. Conheça uma lista com os 10 hatchs médios mais vendidos do mercado:

Ford Focus, Hyundai i30, VW Golf, Chevrolet Cruze Hatch, Peugeot 308, Fiat Bravo, Nissan Tiida, Citroen C4 Hatch, Peugeot 307 e Cherry Cielo Hatch.

Sedan Compacto

Custando em torno de R$ 30.000,00 e R$35.000,00 eles são a verdadeira evolução dom hatch compacto, mantendo suas mesmas características, não só visuais como técnicas, só que agora com um porta-malas maior e, consequentemente, um pouco mais de espaço interno.

Mantém-se a economia e a potência menor e também não apresenta uma lista muito grande de opcionais, na maioria das vezes soando mesmo como uma versão estendida dos hatchs. Um segundo passo entre o popular e uma série de luxos e mimos que vêm a seguir. Conheça os dez modelos de sedans compactos mais vendidos do Brasil:

Fiat Siena, Chevrolet Corsa Sedan, VW Voyage, Chevrolet Cobalt, Ford Fiesta Sedan, Chevrolet Prisma, Renault Logan, Honda City, Nissan Versa, VW Polo Sedan.

Sedan Médio

Talvez eles sejam mais conhecidos como o primeiro passo fora dos populares e em direção aos luxuosos. Não tem absolutamente nada de esportivos e seguem por um caminho muito mais conservador e “família”. Já apresentam não só uma motorização muito mais potente, como primam pelo alto conforto interno e uma série, já ilimitada, de opcionais, isso sem contar grandes porta-malas (maiores que os sedans compactos) e um nível de acabamento que faz com que o que vem depois se esforçar bastante para ser pertinente.

É, justamente, a partir deles que uma média de preços começa a ficar complicada, já que é fácil encontrar modelos que custem em torno de R$ 60.000,00, mas também opções que chegam a mais de R$ 80.000,00 (sem contar as opções de opcionais que encarecem cada um deles). Fique então com uma lista com os dez mais vendidos do país:

Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze, VW Jetta, Renault Fluence, Nissan Sentra, Fiat Linea, Hyundai Elantra, Peugeot 408 e Kia Cerato.

Sedan Grande

E ainda que muita gente os subdivida em médio-grandes, a verdade aqui é que o céu passa a ser o limite, pois pisar no território dos luxuosos é não ter mais limites para nada. Conforto e todas as opções imagináveis, tremendamente espaçosos, grandes e potentes.

Nesse caso, em termos de Brasil, a grande maioria dos mais vendidos nem fabricados por aqui são, e têm exemplos que saem por R$ 100.000,00, R$ 122.000,00 e mais um número enorme de opções, confira:

Ford Fusion, Mercedes-Benz Classe C, Hyundai Sonata, BMW Serie 3, Audi A4, VW Passat, Kia Cadenza, Chevrolet Omega e Mercedes-Benz Classe A.

Minivan

Também conhecida como “monovolume”, são caracterizadas pelo grande espaço interno e do porta-malas enorme, além de serem altas e de sempre as primeiras opções de quem procura um pouco mais de espaço que em um sedan ou hatch, mas não quer se meter em um SUV ou uma picape.

Um meio termo que também não parece se importar muito com a potência de seus motores e muito mais com o espaço e segurança. Elas ainda são subdivididas entre “compactas” e “médias”, com seus preços passeando entre R$ 48.000,00 e até quase R$ 60.000,00 (com opcionais, que não são muitos mais também não decepcionam). Confira então uma lista com os mais populares:

(compactas) Honda Fit, Fiat Idea, Chevrolet Spin, Nissan Livina, Chevrolet Meriva, Citroen C3
(médias) Citroen Picasso, Nissan Grand Livina e Mercedes-Benz Classe B

Perua

Fora do Brasil chamada de “station Wagon” é a evolução sincera das minivans, com muito mais espaço seja para bagagens ou até para pequenas cargas. Em termos de opcionais vai desde versões cruas até luxuosas, o que permite ainda que ela seja subdivida entre “compactas” e “médias”.

Com jeitos grandalhões, em alguns casos até ganham um visual mais “sport”, mas ainda assim não escondem que são opções para quem quer carregar mais coisa do que cabe em seus porta-malas. Confira alguns exemplos:

(compactas) VW Spacefox, Fiat Pálio Weekend, VW Spacecross e Peugeot 207 SW
(médias) Renault Mégane Grand Tour, VW Jetta Variant, Hyundai i30 CW e Volvo V60

Picape

Como o próprio nome já diz (pick-up) é pensado para carregar cargas na parte de trás, uma caçamba aberta. E nesse caso a curiosidade é que, mais que em qualquer outra categoria a subdivisão dentro dela é óbvia e pertinente, já que entre modelos “compactos” e “médios” (que poderiam também ser “grandes”) há uma distância não só física (e visual), mas de mais ou menos dez a quinze mil reais de diferença.

Enquanto passeia na cidade com modelos compactos e simples que beiram os R$30.000,00 pode chegar a versões que começam com trações das quatro rodas e motor à diesel e chegam a opções luxuosas que custam algumas centenas de milhares de reais. Confira então uma lista com as mais vendidas nas duas opções.

(média) Chevrolet S10, Toyota Hilux, Mitsubishi L200 Triton, VW Amarok, Nissan Frontier, Ford Ranger, SSangYong Action Sport
(compacta) Fiat Strada, VW Saveiro, Chevrolet Montana, Ford Courier, Peugeot Hoggar

Utilitário

Talvez até mais conhecido por sua sigla SUV (Sport Utility Vehicle) e pela fama de ter se tornado símbolo da ostentação dos Estados Unidos. Enormes e pesados, tem cara de terem sido feitos para rodarem fora das cidades, mas acabaram ganhando os asfaltos diante a possibilidade de opções e potência que, em poucas palavras a distanciam das peruas e minivans e as deixam com cara de produto de luxo.

Com subdivisões que a deixam ir desde básicas (talvez não tão “básicas” assim!) até opções de conforto e luxo infinitas, também acabam sendo consideradas por muitas montadoras como crossovers, justamente por apresentarem tanto um lado ligado ao amplo espaço interno como também à sua potência e opções. Conheça algumas:

(Crossovers compactos) Renault Duster, Ford Ecosport, VW Crossfox e Citroen Aircross
(Crossovers médios) Hyundai Tucson, Honda CR-V, Hyundai IX35, Mitsubishi ASX, Kia Sportage e VW Tiguan
(Crossovers médio-grandes) Fiat Freemont, Chevrolet Captiva, Kia Sorento e Mitsubishi Outlander
(SUV Compacto) Mitsubishi Pajero
(SUV Médios) Toyota Hilux SW4, Jeep Grand Cherokee, Toyota Rav 4, Chevrolet Blazer e BMW X3

Esportivos

E se para muitos o céu era o limite, esses estão literalmente no céu, já que são os Tops de Linha de todas as montadoras. Sem limites para potência, nem para luxo, nem para qualquer outra coisa que venha à mente.

Seus únicos objetivos talvez sejam se aproximar o máximo possível das pistas de corrida sem perder o estilo e a aerodinâmica que os fazem ser os reis de qualquer rua, ou estrada. Confira alguns exemplos:

Ferraris, Maseratis, Audi TT e a Linha M da BMW.