A Chevrolet não abre mão do que é clássico. Por isso, até renova sua linha, mas mantém seu sedã de entrada disponível para os clientes. Principalmente para seus bolsos.

Vendido no Brasil desde 1995 (mas com denominação nova a partir de 2004), o Classic continua firme e forte (pelo menos por mais dois anos) e, para 2013, recebe atualizações para disponibilizar aos clientes os freios ABS e air bag duplo. Já que esses itens de segurança devem ser obrigatórios a partir de 2014.

Opcionais do Novo Chevrolet Classic 2012

Mas eles serão apenas opcionais nesse ano. Para ter ambos, será necessário desembolsar em torno de R$ 4.000,00, pois só serão encontram no pacote mais caro. Isso acaba elevando o preço do sedã para (por volta de) R$ 30.620,00 (enquanto a versão de entrada sai por R$ 25.786,00). Já o opcional de air bag duplo está disponível em outros pacotes que saem a partir de mais ou menos R$ 1.000,00.

Aliás, falando em pacotes, são três opções: PDC (que conta com direção hidráulica e airbag duplo, e sai por R$ 26.960,00), PDE (com ar-condicionado, direção hidráulica e airbag, saindo por R$ 29.430,00) e PDA (ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros, alarme, airbag e ABS, tudo por R$ 30.620,00).
Com porta-malas espaçoso e capacidade para 390 litros de carga, o Chevrolet Classic continua com a versão única LS, com motor flexpower 1.0 VHCE de 78 cv, o mesmo desde 2009.

Desempenho e consumo do Classic 2013

De manutenção barata e muito econômico, o carro também continua apresentando o, já clássico, baixo consumo, chegando a fazer, com gasolina, 13,3km/l na cidade e 18,3 km/l (na estrada). Já com álcool, os índices vão a 9,5 km/l na cidade e 13 km/l em na estrada.

Fotos do Novo Classic 2013