Depois de ser lançado no Brasil e falhar no gosto popular, o Fiat 500 (pronunciasse o número em italiano) parece que terá uma nova chance de conquistar seu público, ainda mais quando isso envolve o bolso do consumidor, já que essa nova versão sai do preço mínimo de quase R$56.000 para R$39.900 (na versão mais econômica).
A diminuição é graças à produção do Fiat 500 que agora será importado de uma fábrica no México (o anterior vinha da Polônia), que dispõe de um acordo de livre comércio com o Brasil. Com a previsão de chegado por aqui em Setembro, o carro é o mesmo que pretende fazer a marca Fiat entrar no mercado norte-americano, o que faz então que a versão a ser vendida aqui tenha os mesmos componentes de segurança do rígido mercado dos Estados Unidos e Canadá (Airbags, ABS, etc.).
O Fiat 500 chega cheio de mudanças já por baixo do capô do motor com as opções 1.4 EVO Flex e a 1.4 16v Multiair. A primeira promete uma potencia de 85 cavalos quando usado gasolina (e 80 com álcool), além de poder ser combinada com o cambio dualogic automático, já a 16v, vem com a tecnologia Multair (desenvolvida pela própria Fiat) que, além de 105 cavalos de potência, garante ainda uma melhora considerável no torque e uma economia em sua autonomia, além de apresentar um nível mais baixo de emissão de carbono, tornando-o uma versão “mais verde”.
Mas o Fiat 500 chega prometendo surpreender em termos de tecnologia, com quatro versões e uma exclusiva (limitada a 500 veículos): a Prima Edizione. Montada a partir do Fiat 500 Sport Air, a Prima Edizione, além do motor 1.4 16v Multair, poderá ainda ser encontrado nas cores vermelho, cinza e branco, todos com detalhes externos, como uma faixa lateral com o logotipo do carro, teto solar, retrovisor e spoiler, pintados em preto brilhante.
O Prima Edizione ainda vem com rodas aro 16” (diferente de todas demais versões, que vem de fábrica com aros 15”) e mais uma série de detalhes na parte interior do carro, como costuras vermelhas no volante, no câmbio e nos bancos, painel em tom grafite, logotipo no tapete (além da marca Prima Edizione costurada nos bancos) e o número do exemplar no lado direito do painel, tornando-o verdadeiramente único.
Com preço sugerido de R$50.400, o Fiat 500 Prima Edizione não chega como a mais cara das versões, já que o Lounge Air Automático deve sair por R$54.800 (com teto de vidro e ainda assim valor menor que os dos modelos antigos). Na sequência, o Fiat 500 Sportair Automático cai de preço e será vendido por R$52.800 (R$4.000 mais caro em relação ao com câmbio manual). Por fim, o Fiat 500 Cult Manual promete caber no bolso de todos por R$39.900, enquanto sua versão com dualogic sai por R$42.990 (ambos com o motor 1.4 EVO Flex).
A boa notícia, além da baixa dos preços é que o consumidor brasileiro ainda terá direito a inúmeros itens de fabrica em todas as versões, como: Direção elétrica, Airbag, Freios ABS, ar condicionado, computador de bordo, rádio CD com MP3, regulagem elétrica da altura dos faróis, banco do motorista com regulagem (memória) e vidros, travas e regulagem do retrovisor, tudo elétrico (além da opção de inúmeros outros itens na hora da compra).
Com tudo isso, não há dúvida que o Fiat 500 (vulgo “tinquetchento” ou “cinquecento” para quem estiver falando bem italiano!) tem uma baita de uma segunda chance para cair nas graças dos consumidores brasileiros.